东莞中港物流从90年代中后期开始，随着业务的复杂化，部分货代企业为了加快发展速度，确保不被淘汰，大多走上了信息化的道路，从最初使用打字机打印提单发展到购买电脑、传真机和最基本的货代软件，企业运营管理的自动化和准确度一直在不断提高。在此后的十来年时间里，以软件为主要特色的信息化，东莞中港物流开始了自己的信息化平台系统的投资与开发。

但这种货代信息化水平目前来看，已经出现了无法满足业务需求的缺陷，这些货代软件与管理系统往往只能供单机或局域网内使用，无法实现跨企业、跨地域地联网操作，无法打通企业之间、整个业务链条上的信息流，导致企业间存在严重的信息不对称现象，在供应链流转中存在着大量地重复劳动，货主、货代、订舱代理、船公司、报关行、车队，往往需要重复输入相同的信息，而一旦信息有更新必须层层传递，整个供应链的效率大打折扣，业务订单的处理水平自然也难以提高，直接后果是业务订单处理效率低下，抬高运维成本，间接后果则是客户服务水平无法提升，企业竞争力难以加强。打破这样的缺陷，已成为货代企业迈出更快发展步伐的关键一步。

同时，由于货代软件的高成本、实施周期长、维护不方便等因素的阻碍，据相关数据统计显示，目前只有不到1/3的国际货代企业采用了物流业务所需要的信息系统，包括东莞中港物流和不少有成长潜能的货代企业无法享受到信息化所带来的好处。

尤其是在后经济危机时期中，大多数货代企业由于缺乏更高级信息化解决方案的帮助，仍然保持着原有的放松型、精放型、保守型管理模式，则很可能导致业务量难以增长、收益增长乏力、而成本控制缺少有效措施等问题，要实现企业的长远发展，东莞中港物流信息化建设及升级已逐渐为企业认知，但方向何在，不少货代企业又比较迷茫。揭密“从软件到平台”的企业信息化“进化之道”，对货代企业在未来三年中赢得美好前景，可谓“生死攸关”！东莞中港物流需要继续为之努力,把平台做好做细。

东莞市金港物流有限公司2002年公司耗资200万元组建了技术团队，研发了近一年的时间，成功的研发出了自己的物流管理系统和查询系统，实现了智能化管理，并成为中港物流岀口散货的大庄家，成为当年行业的标杆。